Warszawa 223
beżowa
W 1961 roku skonstruowano trzy prototypy Warszawy z nadwoziem typu sedan. Była to modernizacja Warszawy M-20 (i późniejszych wersji). Zmieniono tylną części nadwozia oraz konstrukcję dachu. Dwie kanapy pokryte skajem i tkaniną zapewniały wysoki komfort podróży. Produkcję rozpoczęto w 1964 roku. Od 1970 roku montowano czterobiegową ręczną skrzynię biegów z dźwignią zamontowaną w podłodze. Tak wyposażone egzemplarze trafiały głównie na eksport (rynek kolumbijski). Równocześnie montowano także skrzynię 3-biegową. Początkowo model ten był oznaczony liczbą 203, jednak po proteście firmy Peugeot (miała zastrzeżone dla oznaczeń swoich aut trzycyfrowe liczby z zerem pośrodku) zmieniono na 223.
